Joaquín Sánchez aprende a ser piloto de MotoGP junto al ocho veces campeón del mundo Marc Márquez

12 diciembre 2022

El futbolista experimentará la velocidad con el motociclista más joven del mundo en ganar un campeonato de MotoGP.

Alex Márquez, hermano del piloto, y su equipo de competición desvelarán los entresijos de este deporte.

Dispuesto a llegar el primero, Joaquín se traslada hasta el Circuito de Jerez-Ángel Nieto (Cádiz) para conocer a Marc Márquez, el piloto más joven del mundo en ganar un campeonato de MotoGP. Tras conquistar ocho mundiales, su próximo reto será enseñar al novato a pilotar una moto de competición.

La entrevista comienza fuerte. Marc confiesa la velocidad que debería alcanzar Joaquín cuando pilote una moto de competición en su debut: “200 km”. “Vale, pues aquí tenemos que terminar el programa”, responde el novato entre risas. Durante la conversación, Marc revelará las curiosidades de su profesión y los gajes de su deporte: “Me he operado el hombro cuatro veces y sufrí diplopía en tres ocasiones de mi vida, ¡veía doble!”, explica. 

Marc repasará su trayectoria profesional y se adentrará en la rivalidad de la competición y en la relación con el también piloto Valentino Rossi: “Es como en un divorcio, cada uno tiene una versión, habrá quien entienda la de él y quien entienda la mía”.

A lo largo del programa, Joaquín aprenderá los entresijos del motociclismo de velocidad. La master class se llevará a cabo con el equipo de mecánicos de Marc, Santi Hernández, Jordi Castellà y Carlos Liñán. Entre todos instruirán al novato con las nociones básicas para manejar una moto de competición. Para apaciguar los nervios previos al debut, Joaquín conocerá a Alex Márquez, hermano de Marc, Jimmy Martínez, mánager y Jose Luis Martínez, asistente personal y amigo de Marc. Entre risas y complicidad le transmitirán su experiencia con la profesión y contarán multitud de curiosidades. La jornada culminará con el esperado reto final: Joaquín competirá junto a Marc Márquez en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto en una moto de más de 900 cilindradas.